Որպես Քրիս Բորդմանի մարզիչ և բրիտանական հեծանվավազքի նախկին կատարողական տնօրեն՝ Փիթեր Քինը սկիզբ դրեց Մեծ Բրիտանիայի հեծանվային հեղափոխությանը:
Հեծանվորդ. Դուք առանցքային դեր եք խաղացել բրիտանական հեծանվային հաջողության պատմության մեջ, բայց որտեղի՞ց սկսվեց ձեր սեփական հեծանվային ճանապարհորդությունը:
Փիթեր Քին. 1980-ին ես հաղթեցի դպրոցականների 10 մղոն ժամանակային մրցումների առաջնությունում: Դա հանգեցրեց բրիտանական հեծանվային սպորտի ֆեդերացիայի նամակին, որում ասվում էր, որ ես ընտրվել եմ ազգային վազքուղու հավաքականում, թեև նախկինում երբեք ուղու վրա չէի վարել: Իմ առաջին փորձը եկավ Calshot-ում, որը զառիթափ և խորդուբորդ ճանապարհ էր, ուստի սարսափելի էր: Բայց դա չստացվեց: Ես երկու տարի անցկացրեցի մյուս հեծանվորդներին բռնելու համար, շատ վթարի ենթարկվեցի և հիվանդացա, և 18 տարեկանում ես կորցրել էի ճանապարհս:
Cyc. Ե՞րբ եք տեղափոխվել մարզչական գործ:
PK. Ես ստացել եմ սպորտային կրթություն [Չիչեսթերի համալսարանական քոլեջում] և հիացել եմ մարդկային կատարողականությամբ ակադեմիական տեսանկյունից: Ես մշակեցի հետազոտական ծրագիր մրցավազքի հետապնդման ֆիզիկական սահմանափակումների վերաբերյալ և գրեցի բրիտանական հեծանվավազքին՝ հարցնելով, թե արդյոք նրանք ցանկանում են մասնակցել փորձություններին: Նրանք ասացին՝ այո, և ինձ ուղարկեցին մի քանի կրտսեր հեծանվորդների, որ աշխատեմ: Ես ներկայացրեցի իմ գտածոները մարզչական ամենամյա համաժողովին և համարյա պատառոտվեցի որպես խուլիգանություն, քանի որ ես ամենատարբեր ամբարտավան հետևություններ էի անում այն մասին, թե ինչ են նշանակում իմ բացահայտումները: Բայց որոշ մարզիչներ ցանկանում էին իրենց հեծյալներին լաբորատորիա բերել: Մինչ ես դա գիտեի, ես նշանակում էի մարզումներ, խորհուրդներ տալիս դիետաների և ծանրաբեռնվածության վերաբերյալ: Ես վաստակում էի իմ ապրուստը կլինիկայում որպես սպորտի գիտնական, բայց գիշերը կարծես թե մարզում էի ազգային հավաքականի կեսը: Հետագայում ես դարձա ազգային վազքի մարզիչ [1989-1992], և դա հանգեցրեց բրիտանական հեծանվավազքի բեմադրության տնօրենի դերին [1997-2003]:
Cyc. Որտե՞ղ էիք տեսնում փոփոխությունների ամենամեծ պոտենցիալը այդ առաջին օրերին:
PK. Առաջին մեծ հարցը հետևյալն էր. ինչու՞ ենք մենք աշխատում այն տրամաբանության վրա, որ ավելին ավելի լավ է: Մարզիկների մեծամասնությունը ամբողջ տարին վարում էր իրենց հեծանիվը որքան կարող էր: Դա ինձ տարօրինակ է թվում, որովհետև երբ նայում ես մրցավազքի ինտենսիվությանը, ինչո՞ւ ես քո մարմնին խնդրում այլ բան անել մարզումների ժամանակ: Ես գիտեի, որ մարդու մարմինը հատուկ հարմարեցված է իր վրա դրված բեռներին. եթե մարմնամարզիկը կախված է զուգահեռ ձողերից, նա ավելի մեծ մկաններ է ստանում, և ես կասկածում էի, թե արդյոք հեծանվորդները ճիշտ բեռներ են կիրառում: Հաճախ ես կիսով չափ կրճատում էի հեծյալների մարզման ծանրաբեռնվածությունը և կրկնապատկում նրանց ինտենսիվությունը։
Cyc. Դուք բախվե՞լ եք ձեր հեղափոխական գաղափարների դեմ մեծ հակազդեցության:
PK. Դուք սկսում եք որպես նախանձախնդիր. կարծում եք, որ գիտեք ամեն ինչ և ցանկանում եք փոխել աշխարհը: Ահա թե ինչպիսին էի ես 1980-ականների վերջին, և ես տեսնում եմ, թե ինչու էի վրդովեցնում մարդկանց, քանի որ ինձ համար բավականին սպառնացող և ամբարտավան էի:Բայց ինձ, հավանաբար, մղում էր հասկանալու, թե ինչու չեմ հասցրել, և մարզչական աշխատանքի կարևորությունն ընդգծելու ցանկությունից: Դուք սկսում եք որպես նախանձախնդիր, վերածվում իդեալիստի և ավարտվում որպես պրագմատիկ, աշխատելով իրական աշխարհում, ընդունելով սահմանափակումները և աշխատելով ձեր շրջապատի հետ:
Cyc. Դուք մարզել եք Քրիս Բորդմենին մինչև 1992 թվականի Օլիմպիական խաղերի իր ոսկե մեդալը: Արդյո՞ք նա ձեր իդեալական ծովախոզուկն էր:
PK. Միանշանակ մտքերի հանդիպում է եղել, բայց մենք միասին սկսեցինք աշխատել 1987 թվականին, երբ նա 19 տարեկան էր, իսկ ես՝ 23, ուստի մենք շատ երիտասարդ էինք և հավանաբար չգիտեինք այդ մասին: Ես պատրաստ էի կասկածի տակ դնել մարզման իմաստությունը, իսկ նա պատրաստ էր ամեն ինչ փորձել: Ամեն շաբաթ փորձարկում էր: Եթե ես նրան խնդրեի այս հանդերձանքով և այս արագությամբ վեց անգամ բարձրանալ այս լեռը, նա դա կանի: Նա նաև աներևակայելի արդյունավետ արձագանքներ էր տալիս, ինչը կարևոր էր մարզումների մասին իմ ըմբռնումը զարգացնելու համար:
Cyc. Որքա՞ն կարևոր էր Բորդմենի հաղթանակը մարդկանց մտքերը փոխելու համար:
PK. Նրա հաղթանակը բեկումնային էր ձգտումների առումով, քանի որ դա առաջին էջի նորություններ էր: Հիշեք համատեքստը՝ մենք [այդ խաղերում] մեդալ չէինք նվաճել։ Մեծ Բրիտանիայի ամենամեծ պատմությունն այն էր, որ երկու ծանրորդների թեստը դրական է եղել Կլենբուտերոլի համար՝ դեղամիջոց, որը դուք տալիս եք ասթմատիկ ոչխարներին: Այսպիսով, հիմա մենք դրական բան ունեինք, լրատվամիջոցները ցատկեցին դրա վրա: Դուք կարող եք նաև տեսնել բրիտանական հեծանվային սպորտում ավելի ուշ տեղի ունեցածի ակունքները ամենաբարձր մակարդակի հասնելու մտածելակերպի և տեխնոլոգիաների և մարզումների նոր գաղափարների մեջ ներգրավվելու պատրաստակամության տեսանկյունից: Այնուհետև եկավ վիճակախաղի ֆինանսավորումը [1998 թվականին] և գործընթացը ուժեղացավ այն բանից, թե ինչ կարող էին անել մի քանի անհատներ ամբողջական ծրագրի համար:
Cyc. Դուք հպարտանու՞մ եք իմանալով այն համակարգերը, որոնք դուք ստեղծել եք որպես կատարողական տնօրեն, դեռևս այսօր ազդում են բրիտանացի հեծանվորդների հաջողությունների վրա:
PK. Ինձ համար ամենամեծ պարգևը այժմ սպորտի լայն գրավչությունն է:Աղջիկս 15 տարեկան է և գնաց Ուելվինի վազքուղի: Երբ ես նստեցի բարձր դիրքում՝ աչքից հեռու, ինչը ես խորհուրդ եմ տալիս անել ցանկացած հայրիկի, ես տեսա երեխաների մի փոքրիկ բանակ, որը գրեթե ճնշեց մարզչական թիմին: Դա ապշեցուցիչ էր։ Այս պատմության ավելի լավ պահված գաղտնիքներից մեկն այն է, որ եթե նայեք կատարողական ծրագրի սկզբնական պարբերությանը, որը ես ներկայացրել էի ֆինանսավորման համար 1998 թվականին, մենք ասացինք, որ ցանկանում էինք մեդալներ նվաճել, քանի որ կարծում ենք, որ ներկայացման լանդշաֆտին տիրելը զարգացման լավագույն միջոցն է: սպորտը։ Դա հենց այն է, ինչ տեղի ունեցավ:
Cyc. Որքանո՞վ էր տարբերվում հեծանվավազքի տեսարանը, երբ դուք երեխա էիք:
PK. Դա փոքրամասնության սպորտաձև էր և հիանալի չէր: Երբ ես քշում էի ժամանակի փորձարկումներ, ես փոխվում էի ցանկապատի մեջ: Կար տարօրինակ, մարգինալացված սիրողական տեսարան և մի փոքրիկ պրո տեսարան, որն այնքան էզոտերիկ էր և բարձր մակարդակի, որ անհնար էր տեսնել կապը: Այսօր հեծանիվը շատ հիմնական և զով սպորտաձև է: Ռետրո հանդերձանքով նույնիսկ տարօրինակ հրապուրանք կա:Տարիների ընթացքում ես ահավոր շատ հավաքածուներ էի բաց թողնում, որոնք այժմ արժեն մի հարստություն – Campag Super Record հավաքածուն և հին Cinelli-ի ցողունները այժմ փնտրում են: Դա արտասովոր է։
Cyc. Ովքե՞ր էին ձեր հեծանվային կուռքերը:
PK. Համաշխարհային մակարդակով աչքի ընկնողը կլինի Բեռնարդ Հինոն: Ես հիշում եմ նրա հաղթանակը 1980-ի ճանապարհային մրցավազքի համաշխարհային առաջնությունում, որը վայրենի էր, ձիավորների միջով անցնում էր ձյան և կարկուտի միջով: Միայն մոտ 14 հեծյալներ ավարտեցին: Ներքին առումով դա Թոնի Դոյլն էր՝ 1980-ի հետապնդումների համաշխարհային չեմպիոնը և իր սերնդի գերիշխող վազորդը:
Cyc. Դու դեռ վայելու՞մ ես քո հեծանիվ վարելիս:
PK. Այսօր հեծանիվ քշելը նույնքան շահավետ անձնական փորձ է, որքան երբևէ, մասամբ ֆիզիկական պատրաստվածության համար, քանի որ լավ է զգում քրտնաջան աշխատելը, հոգնելը և ուտելը առանց մեղքի զգացման, բայց դա նաև լավ է ձեր համար: գլուխ. Կարծում եմ, որ ավելի լավ է, եթե կանոնավոր ձիավարություն լինեմ:
Cyc. Բրիտանական Հեծանվավազքից հեռանալուց հետո դուք աշխատել եք որպես բրիտանական սպորտի կատարողական տնօրեն և այժմ Լաֆբորո համալսարանի սպորտի տնօրենն եք: Դու դեռ խոսում ես Քրիս Բորդմենի և Դեյվ Բրեյլսֆորդի հետ:
PK. Ես վերջերս հանդիպեցի Քրիսին զբոսանքի համար, և նա ինձ չծեծեց: Նա ինձնից մի փոքր ավելի է տանում: Ցավոք, ես տարիներ շարունակ չեմ տեսել բրիտանական հեծանվային անձնակազմից որևէ մեկին, բայց մենք բոլորս զբաղված ենք եղել: Երբ ես հեռացա, ես հանձնեցի մարդկանց, ովքեր դրանով ավելի առաջ գնացին և ավելի շատ բաների հասան, այնպես որ ես դեռ շատ ամուր կապ եմ զգում նրանց արածի հետ: Կիսեք ինձ, և կտեսնեք, որ իմ միջոցով գրված է «հեծանվորդ»: Դա չի փոխվում:
