Տեղափոխու՞մ եք դանդաղկոտության զգացում: Հավանական է, որ ձեր մալուխները մեղավոր են, այնպես որ կարդացեք մեր ուղեցույցը, թե ինչպես դրանք փոխարինել:
Աշխարհում չկա մի պրոֆեսիոնալ հեծանվորդ կամ մեխանիկ, ով չփոխի գերժամանակակից խմբակները, որոնք կապված են կեղտոտ, հին մալուխների հետ՝ սկզբնական մակարդակի համարժեք մալուխների հետ: Մշտական օգտագործումը և տարրերի ազդեցության տակ մնալը նշանակում է, որ հերթափոխիչները և ռելսերները միացնող գծերը ի վերջո կփչանան և կսկսեն ազդել ձեր տեղաշարժի աշխատանքի վրա. ամենատարածված ախտանիշն է դեպի ներքև տեղաշարժվելու դժկամությունը, քանի որ ձեր զրահի զսպանակները սկսում են կորցնել պայքարը ուժեղացված շփման դեմ:
Չնայած քսանյութի արագ շպրտումը հաճախ կարող է թարմացնել դրանք, երբ նրանք սկսում են զգալ կոպիտ, ժամանակն է փոխել և՛ ներքին, և՛ արտաքին մասերը:
Չնայած ներքին ուղղորդված մալուխների փոխարինումը կարող է բարդ լինել, եթե ձեր գծերն անցնում են շրջանակի կողքին, դրանք փոխանակելը բարդ աշխատանք չէ: Պարզապես համոզվեք, որ ունեք ճիշտ գործիքներ, այնուհետև հետևեք մեր ութ քայլից բաղկացած ուղեցույցին և խրվեք դրանում:
Ինչպես փոխարինել ճանապարհային հեծանիվների փոխարկիչի մալուխները
Քայլ 1. Պատրաստեք հեծանիվը և կտրեք հին մալուխները
Տեղափոխեք ամենափոքր ձողիկի կամ շղթայի օղակի վրա: Օգտագործելով մալուխային կտրիչներ, կտրեք ծայրի գլխարկները մալուխներից: Անջատեք խարիսխի հեղույսները ձեր փոխարկիչների վրա:
Արտաքին մալուխի առջևի հատվածներն անցնում են լարային ժապավենի տակով, այնպես որ ձեզ հարկավոր է փաթաթել այն՝ դրանց հասնելու համար: Արգելակի կափարիչը առաջ գլորեք և զգուշորեն արձակեք մինչև լծակների տակը: Կտրեք էլեկտրական ժապավենը, որը պահում է արտաքին մալուխը:
Քայլ 2. Մաքրեք արտաքինը և դուրս հանեք ներքինը
Այժմ անջատեք արտաքին պատյանը շրջանակի կանգառներից և հանեք այն: Հաջորդը հանեք ներսը հերթափոխից: Փոխանցման մալուխները սովորաբար անցնում են կողքից: Մալուխը ետ մղեք դեպի լծակը։
Փոխարկիչը պետք է ընտրի ամենաբարձր փոխանցումը, իսկ լծակը հետ քաշվի դեպի բարը, որպեսզի մալուխն ազատվի:
Քայլ 3. Չափել և կտրել
Կտրեք ձեր նոր մալուխի արտաքին մասերը, որպեսզի համապատասխանեն ձեր նոր հեռացվածների երկարությանը: Մաքուր ծածկույթ ստանալու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ կտրիչներ օգտագործել. կարևոր է ծայրերը հնարավորինս հարթ դարձնել:
Կտրվելուց հետո, եթե մալուխի ներսում գտնվող երեսպատումը կարծես թե փակված է, օգտագործեք սրածայր գործիք, ինչպիսին է քիթ, այն նորից բացելու համար: Լաստանավերը մղեք մալուխների ծայրերին:
4. Տեղադրեք նոր ներքին մալուխը
Դեռևս ամենաբարձր հանդերձում, տեղադրեք նոր փոխանցումատուփի մալուխը՝ այն նրբորեն սահեցնելով լծակի մեջ այն նույն կետում, որտեղից դուրս է եկել հին մալուխը: Վերջը պետք է դուրս գա մյուս կողմից, չնայած դա կարող է պահանջել մի փոքր շարժվել:
Քաշեք ծայրը և սեղմեք հերթափոխի վրա՝ համոզվելու համար, որ այն ճիշտ է միացված: Դուք պետք է զգաք, որ լարվածությունը մեծանում է, երբ փոխարկիչը բարձրանում է:
Քայլ 5. Սահեցրեք արտաքին մալուխը տեղում
Սահեցրեք արտաքին մալուխը ներքին մետաղալարի վրայով: Անցեք մետաղալարը շրջանակի կանգառների միջով և տեղադրեք լաստանավերը արտաքին հատվածի վրա: Կպչեք առաջին հատվածը գծերի վրա:
Դուք պետք է սահեցրեք մալուխը ներքևի փակագծի տակ գտնվող ուղեցույցի միջով: Դա առջևի համար է, բայց հետևի հատվածին անհրաժեշտ կլինի վերջին հատվածը, որը կտեղավորվի վերջնական կանգառի և հետևի փոխարկիչի միջև:
Քայլ 6. Կցեք փոխարկիչին և լարվածությանը
Քաշեք մալուխը և ամրացրեք ռելսերին: Այժմ, առանց ոտնակով պտտվելու, մի քանի անգամ տեղափոխեք լծակը, կարծես փոխեք ավելի մեծ պտուտակի կամ շղթայի օղակի:
Սա լարվածություն կբերի մալուխի վրա և կօգնի այն տեղավորվել իր տեղում, ինչը նշանակում է, որ ձեր հանդերձանքները ավելի ուշ չեն կարգավորվելու: Գործընթացը նույնն է և՛ առջևի, և՛ հետևի փոխարկիչների համար:
Քայլ 7. Հավաքեք ամեն ինչ
Համոզվեք, որ տակառի կարգավորիչը միացված է: Անջատեք մալուխները փոխարկիչի մոտ և նորից ձգեք դրանք՝ վերացնելուց առաջ առաջացած ցանկացած թուլացում:
Կտրեք ավելորդ մալուխը և սեղմեք ծայրի գլխարկը: Եթե դուք չեք դիպչել ռելսերին, ապա անհրաժեշտ է ընդամենը մի փոքր ճշգրտում կատարել՝ օգտագործելով տակառի կարգավորիչը՝ փոխանցումները նորից ինդեքսավորելու համար:
Ինչպես կարգավորել հետևի ռելսերը
Ինչպես լվանալ ձեր հեծանիվը պրոֆեսիոնալ եղանակով
Ինչպե՞ս ռետուշավորել պատված ներկը
