Նկարներում. Չափանիշների մրցավազքի հուզմունքը Լոնդոնի Square Mile-ի սրտում
Այս հատկությունը առաջին անգամ հրապարակվել է Cyclist ամսագրի 77-րդ համարում
Լուսանկարչություն: Մեթ Բեն Սթոուն
Հանդիսատեսների համար, ովքեր կանգնած են եզրագծին, ճանապարհային մրցավազքը մի ակնթարթում ավարտվում է: Մյուս կողմից, չափանիշը կարող է 20 անգամ շրջանցել նույն կարճ ընթացքը՝ ստեղծելով կոմպակտ և գոհացուցիչ տեսարան դիտողների համար:
Դուք կարող եք մի տեղ գրավել պատնեշների վրա և դիտել ամեն ինչի զարգացումը, սկսած թողարկումից մինչև վերջնական սպրինտ, այն ժամանակում, որն անհրաժեշտ է մի պինտա խորտակելու համար:
Լոնդոնում չափանիշի ձևաչափը հայտնի դարձավ Նոկտյուրնով, որը սկսվեց գարեջրի և արյունով ցողված Սմիթֆիլդի մսի շուկայի շրջակայքում 2007 թվականին::
Դա Գրանթ Յանգի մտահղացումն էր՝ Gray's Inn Road-ում գտնվող հայտնի Condor Racing խանութի սեփականատերը:
«Դա մի բան է, որ Ռաֆայի Սայմոն Մոտրամը և ես մտածեցինք», - ասում է նա: «Մենք ցանկանում էինք կուսակցական մրցավազք կազմակերպել Լոնդոնի կենտրոնում։
« Երկու տարի պահանջվեց գետնից դուրս գալու համար, քանի որ ամեն անգամ, երբ մենք գնում էինք ոստիկանություն կամ քաղաքային կորպորացիաներ, ասում էր. «Ոչ, մենք հաստատ թույլ չենք տա»:
«Նրանք մեռած էին դրա դեմ, և մենք պետք է կռվեինք և կռվեինք: Ի վերջո, նրանք մեզ թույլ տվեցին դա անել: Առաջին գիշերը թափվեց, բայց ամբոխը դուրս եկավ, և մենք այդ ժամանակվանից գնում ենք»:
Տարիների ընթացքում մրցավազքը գրավել է այնպիսի արշավորդների, ինչպիսիք են Մարկ Քավենդիշը, Լաուրա Թրոտը, Մեթյու Գոսը, Ալեքս Դոուսեթը, Գերեյնթ Թոմասը և Սառա Սթորի:
Ինչպես նաև մեծ անուններ գրավելու, հիմնական միջոցառման շուրջ կա զվարճանքի մի ամբողջ ծրագիր, ներառյալ զվարճալի կատաղի ծալովի հեծանվավազքը, կոպեկի ֆարթինգ մրցավազքը և TfL վարձույթով հեծանիվների մրցավազքը, սիրողական և էլիտար մրցույթների հետ մեկտեղ:
Միջոցառումն այնքան մեծացավ, որ 2016 թվականին, ոստիկանների ճնշումներից հետո՝ հանդիսատեսների քանակի աճի պատճառով, մրցավազքը ստիպված եղավ տեղափոխել Չիփսայդ տանող ճանապարհը՝ Սուրբ Պողոսի տաճարի ստվերում:
Այստեղ է, որ Հեծանվորդը եկել է դիտելու 2018 թվականի թողարկումը հունիսի տաք գիշերը:
Սկսեք երեկույթը
Վաղ իրադարձությունների և բաց չափանիշների նորությունից հետո մրցավազքը իսկապես թեժանում է տղամարդկանց և կանանց ֆիքսված հանդերձումներով մրցավազքներով:
Երկարատև խաղ Nocturne-ում, հեծանվորդները պտտվում են արգելապատնեշներից մի քանի սանտիմետրերի շուրջը, և դա շատ մրցակցային գործ է, որն ավելի տպավորիչ է դարձել՝ հաշվի առնելով արգելակների բացակայությունը:
Կանանց բացման մրցավազքի բացումից անմիջապես հետո մենք այն հասցնում ենք փոսեր, որտեղ մենք գտնում ենք, որ մասնավոր մրցարշավորդ Նիկի Կովաչը պտտվում է իր գլանափաթեթների վրա մի փոքր ծեծված հեծանիվով:
Նա հենց նոր ավարտեց ֆիքսինգի մրցավազքի առջևը, սակայն նա նաև պետք է վարի Elite Criterium-ը, որը կսկսվի մեկ ժամից պակաս ժամանակում:
Սա ոչ միայն նրան դարձնում է գերծանրքաշային, այլև նշում է նրան որպես կատարյալ մարդ, որը բացատրում է առարկաների միջև տարբերությունները:
«Ֆիքսված իրադարձությունը այնքան էլ վազքուղի չէ և ոչ այնքան չափորոշիչ մրցավազք», - ասում է նա մեզ:
«Այն ընկնում է ինչ-որ տեղ միջև: Ես սուրհանդակային մրցավազք էի անում, և դա ավելի մոտ է դրանց: Մարտավարությունն ավելի ագրեսիվ է։
«Դուք պետք է ավելի շատ պայքարեք ձեր անկյունների համար, և ավելի դժվար է արթուն մնալը: Դուք արգելակներ չունեք, ուստի պետք է շրջադարձերը այլ կերպ վարվեք: Եթե ինչ-որ մեկը փոխում է տողերը, դուք կարող եք ավելի քիչ բան անել դրա համար:»
Թեև տրամաչափերի բացակայությունը դժվարություններ է ավելացնում ֆիքսված հեծանվորդների համար, ուստի էլիտար մրցարշավորդները պետք է պայքարեն մարող լույսի դեմ:
Մինչ Կովաչը մեկնում է իր երկրորդ մրցավազքին, արդեն սկսում է մթնել:
Հեծանվորդը դիրք է գրավում առավել տեխնիկական անկյուններից մեկում՝ մրցավազքը դիտելու համար: Լուիզա Հեյվուդ-Մահեն՝ Լես Ֆիլեսից, շուտ է դուրս գալիս քաոսից և դուրս է գալիս առջևից և տեսադաշտից հեռու մռայլության մեջ:
Նա շարունակում է հաղթանակ տանել գրեթե մեկ ժամ նոկաուտ գործողություններից հետո:
«Ես հենց նոր ստեղծեցի այն, երբ գնում էի», - ասում է մեզ դեռևս շշմած տեսք ունեցող Հեյվուդ-Մահեն, հենց որ մրցավազքն ավարտվի:
«Ես տեսա հարձակվելու հնարավորություն. Երբ այն ստացվեց, ես մտածեցի. «Օ՜, վայ, սա մի քիչ շուտ է»: Ես սպասում էի, որ կբռնվեմ, բայց չարեցի, ուստի շարունակեցի հերկել:
«Ես համակարգիչ չեմ օգտագործում, ուստի չգիտեի, թե որքան ժամանակ է ինձ մնացել: Մտածեցի, որ կարող էի դա անել, միայն այն ժամանակ, երբ ես տեսա երեք տեղավորվող նոթբուքը:»
Հնարավոր է, որ ցանկանում է ընդօրինակել նրան, Team Wiggins-ից Ռոբերտ Սքոթը նույնպես նապաստակ է դուրս գալիս տղամարդկանց մրցավազքում:
Անմիջապես նա մի քանի պտույտ առաջ է անցնում, և JLT-Condor թիմը սկսում է հետապնդումը` փորձելով իրենց տղամարդուն՝ օլիմպիական խաղերի մեդալակիր և վազքի չեմպիոն Էդ Քլենսին, տանել մինչև վերջին սպրինտը:
Վերադառնալով մի քանի շրջան անցնելուց հետո, թվում է, թե շոուն ընթանում է լոնդոնյան թիմի կողմից գրված սցենարով, և միայն Թոմ Պիդքոքի տողն է սպառնում հերքել դրանք:
«Չափանիշներում մրցավազքից առաջ իրականում երբեք պլան չկա: Դա այն դեպքն է, որ դուք առաջ տանեք և հաջողություն տղաներ», - բացատրում է Պիդքոկը երկրորդ տեղում անցնելուց հետո:
«Երևի մենք այս երեկո այնքան էլ ճիշտ մարտավարություն չգտանք»:
Վերջում Քլենսին էր, ով հիմնեց իր թիմի ջանքերը՝ հաղթելով եզրափակիչ սպրինտում: «Մեր չորս հեծյալները հետապնդում էին, իսկ ես նստեցի, դա պետք է պարզ լիներ, բայց իրականում դուք վթարներ եք ունենում և հեծյալները հավաքվում են»:
«Սա երրորդ տարին է, ինչ ես վարում եմ նոր կուրսը: Առաջին երկու տարին ես պայքարում էի, բայց այսօր լավ եկա,- ասում է Քլենսին:
«Դա եզակի մրցավազք է», - ավելացնում է նա: «Մութն ավելացնում է դժվարության ևս մեկ մակարդակ՝ դժվարացնելով պարզել, թե որտեղ են մարդիկ ուղևորվում:
«Մի անգամ Ռոբը գնաց, նա այնքան արագ կորավ տեսադաշտից: Ես պետք է փնտրեի տեսախցիկի մոտոցիկլետի հետևի լույսերը, որպեսզի տեսնեմ, թե որտեղ է նա:
«Կարող է սթրեսային լինել՝ փորձելով տեսնել, թե ուր եք գնում, և ձեզ թվում է, թե դուք երեք անգամ ավելի արագ եք գնում, քան իրականում եք: Այդ ամենն ավելացնում է մթնոլորտը և արագության զգացումը։'
Դժվար է մրցավազքը, ուրեմն, բայց դիտելը հիանալի է երկրպագուների համար:
Երբ մենք սպասում ենք ամբիոնի շնորհանդեսին, մենք նկատում ենք, որ Հեյվուդ-Մահեն ջինն ու տոնիկը լցնում է իր ջրի շշի մեջ, նախքան հեռուստատեսային տեսախցիկները հարցազրույց վերցնելու համար:
Այնքան լավ օրինակ է թվում, որքան Nocturne-ի ցանկացած լուրջ մրցարշավի և հանգիստ մթնոլորտի համադրություն:
