Ֆելիքս Լոուն ուսումնասիրում է, թե որտեղ է ավելի լավ պատրաստվել Tour de France-ին. Critérium du Dauphiné կամ Tour de Suisse-ը:
Դա մի հանելուկ է, որը տարիներ շարունակ ծաղրել է «Տուր դե Ֆրանս»-ի հեծանվորդներին՝ դելֆիններ, թե՞ կկու ժամացույցներ: Ավելի ճշգրիտ լինելու համար. հուլիսյան Grande Boucle-ի համար լավագույն նախապատրաստումը Ֆրանսիայի Critérium du Dauphiné-ն է, թե՞ Տուր դե Սյուիսի սահմանից այն կողմ:
Երկուսն էլ Համաշխարհային շրջագայության բեմական մրցավազք են, որոնք լի են պատմությամբ, բայց դրանք մեկ օրով համընկնում են՝ ստիպելով հեծանվորդներին ընտրություն կատարել հարսանեկան հրավերների միջև (մի բան, որն ավելի հավանական է, որ ամառը բնորոշի մեզ՝ մահկանացուներիս համար):
Այժմ դուք կմտածեք, որ առանց հարկերի պարգևների գայթակղությունը դա անիմաստ կդարձնի: Բայց ինչ լավ է մի շվեյցարական ֆրանկ ունենալը, եթե դուք պատրաստվում եք դրանք բոլորը շռայլել Ժնևի օդանավակայանում մեկ սենդվիչի և ազգային շոկոլադի հսկայական սալիկի վրա (որի ուրվագծերը հիշեցնում են թամբի վրա նստած նախորդ ծանր օրերի պրոֆիլները): ?
Սակայն, և՛ պատրաստման, և՛ պալմարեսի առումով, կա միայն մեկ հաղթող: Քանի որ Դոֆինեն առաջին անգամ վազում էր 1947 թվականին, նրա հաղթողը 12 անգամ հաղթել է Տուրում; Դոֆինեի վերջին չորս չեմպիոններից երեքը (Սըր Բրեդ և Քրիս Ֆրում երկու անգամ) բարձրացել են Փարիզի ամբիոնը: Իրականում, 2006 թվականից սկսած շրջագայության յուրաքանչյուր հաղթող ոտքերը ձգել է դեպի ծով ելք չունեցող տարածաշրջանում, որը տարօրինակ կերպով պարծենում է ծովային կաթնասունով իր զինանշանի վրա:
Եվ 2006-ին նախորդող յոթ տարիներին, երբ ոչ ոք չհաղթեց Տուրը, այն հայրը, ով պնդում էր, որ դա արել է (և շրջանակված դեղին մարզաշապիկները որպես ապացույց) ընտրեց Դոֆինեն ամեն տարի, բայց մեկ անգամ՝ երկու անգամ շահելով այն:. Բացառություն է կազմում 2001 թվականը, երբ Լենս Արմսթրոնգը վարեց Tour de Suisse-ը և դարձավ միայն երկու հեծանվորդներից մեկը (մյուսի Էդի Մերկքսը), ով այն հաղթեց նույն տարում, երբ Փարիզում դեղինն ապահովեց: Ինչը ցույց է տալիս, թե որքան քիչ ազդեցություն ունի մրցավազքը: Իսկապես, Suisse-ի եռակի հաղթող Ռուի Կոստան ակնհայտորեն տաղանդավոր է. աշխարհի նախկին չեմպիոն, ոչ պակաս, բայց զբոսաշրջության տարօրինակ բեմի գլխի վրա նա հազիվ թե այրի Ֆրանսիայի ճանապարհները:
Դեռ սա կարող է փոխվել: Հեծանվորդներն ավանդաբար ընտրում են Դոֆինեն՝ իր կաշեի, ուժեղ մեկնարկային ցանկի և շրջագայությունների կրկնօրինակման երթուղու պատճառով (անցյալ հունիսին Ռոմեն Բարդեն հաղթեց նույն փուլը Պրա Լուպում, որը Սիմոն Գեշկեն կհաղթեր հինգ շաբաթ անց Տուրում): Այս ամառ, սակայն, թեև նախաբանի բացման կիլոմետրում 10% հուզիչ թեքահարթակ կար, երթուղիների միջև խաչմերուկ չկա՝ նույնիսկ մեկ վերելք: Միևնույն ժամանակ, շրջագայության ցուցադրական Ալպիական փուլերը տեղի են ունենում… Շվեյցարիայում:
Այնուհետև բոցավառելով՝ Tour de Suisse-ն առաջացրել է ASO-ի՝ ինչպես Դոֆինեի, այնպես էլ Տուրի կազմակերպիչների բարկությունը՝ բարձրանալով անկողնում Velon-ի հետ՝ ճնշման խմբի հետ, որը նպատակ ունի փոխել հեծանվային ավանդական բիզնես մոդելը հիմնականում երերուն ճանապարհով: Հեծանիվով նկարահանված տեսանյութեր։
Բլոքբասթերի գործարքը նպատակ ունի օգնել մրցավազքի աճին և հանգեցրել է Velon 11 թիմերի՝ ներառյալ Sky և Tinkoff-ը, բայց ոչ ASO-ի համար ընկերական ֆրանսիական հանդերձանքներից ոչ մեկը, երաշխիքներ ստանալու որոշ աստղային հեծանվորդների կողմից: Հե՜կ, մի օր նույնիսկ Ֆրումը կարող է հետևել Գերեյնթ Թոմասի օրինակին և ոտքի մատը թաթախել Լյուցեռն լիճը:
Հենց հիմա, ամեն ինչ շատ շփոթեցնող է: Team Dimension Data-ը, որի գլխավոր հովանավորը ապահովում է ASO-ի կողմից օգտագործվող հեծանվորդների հետագծումը, ներգրավված չեն Velon-ում: Նմանապես շվեյցարական IAM թիմը, չնայած Tour de Suisse-ի համաձայնագրին: Իսկապես, շվեյցարական Tissot ապրանքանիշը Դոֆինեի ժամանակապահն է, չնայած մենք բոլորս գիտենք, որ կկու ժամացույցներն իսկապես գերմանական գյուտ են։
Թերևս լավագույն արշավը լավագույն արշավորդների համար ցանկացած առճակատումից խուսափելն է՝ երկու մրցավազքներից հրաժարվելով՝ հօգուտ հիփսթերի այլընտրանքի՝ Պիրենեյներում գտնվող Route du Sud-ի: Կասուլետն ամեն դեպքում հաղթում է պանրին և շոկոլադին։
