Տեխնոլոգիաների, միտումների և անվտանգության հետ ամուսնանալու փորձը կարող է գլխապտույտ լինել: Այսպիսով, ի՞նչ նորություն կա սաղավարտի դիզայնի աշխարհում:
Ներկայումս սաղավարտների օգտագործման ամենուր տարածվածությունը պրոպելոտոնում տարօրինակ է դարձնում մտածելը, որ UCI-ն սաղավարտները պարտադիր դարձրեց մրցարշավների համար միայն 2003 թվականին: Փարիզ-Նիցայում հայտնի Cofidis-ի արշավորդ Անդրեյ Կիվիլևի մահը տվեց UCI-ին: Բավական ազդակ՝ կանոնը ներմուծելու համար. այն ի սկզբանե դադարեցվել էր դեռևս 1991 թվականին՝ այն ժամանակներում սաղավարտ կրելու հետ կապված հարմարավետության և քաշի տույժերի դեմ հեծանվորդների բողոքից հետո::
Սակայն 2003 թվականից ի վեր սպորտի վերին մասում հայտնվելով, սաղավարտների օգտագործումը և վաճառքը աճում են՝ արտադրողներին հնարավորություն տալով մեծապես ուսումնասիրել և զարգացնել սաղավարտի տեխնոլոգիան:Որպես այդպիսին, այսօրվա սաղավարտները քիչ նմանություն ունեն մի քանի տարի առաջվա սաղավարտների հետ, և նույնիսկ այն պահից, երբ Հեծանվորդը վերջին անգամ նայեց շուկան, դրանք դուրս են եկել թռիչքներով և սահմաններով:
«Վերջին 20 տարում սաղավարտները մեծապես փոխվել են», - ասում է Ջոն Քենինգսը, Lazer-ի ավագ դիզայներ: «Հետ նայելով, նրանք հաստ, ծանր էին և, ընդհանուր առմամբ, վատ օդափոխվող: Բացի այդ, էսթետիկորեն դրանք լավ տեսք չունեին: Lazer-ը մեծապես գնահատում է իր անձնակազմի կարծիքը։ Հեծանվավազքի մեր անձնական փորձը, լինի դա գրասենյակ տանող հեծանվային արահետների վրա, թե Oude Kwaremont-ի սալաքարով մագլցելը, խթանում են գաղափարները, որոնք հաճախ վերջնական արտադրություն են ստանում: Գրասենյակի շուրջ որոշ նախատիպեր, մեղմ ասած, հետաքրքիր են։'
Գաղափարների ստեղծումը և արտադրանքի մշակման ներդրումը, որը ստացվում է ընկերության կողմից որպես ամբողջություն, ի տարբերություն միայն R&D բաժնի, այժմ հանդիսանում են զարգացման մոդելի կենտրոնական մասը՝ անկախ արտադրողից: Poc-ի արտադրանքի մշակման ղեկավար Օսկար Հուսը համաձայն է Cannings-ի հետ:«Մենք ունենք գրասենյակ, որը լի է խանդավառ հեծյալներով», - ասում է նա: «Սա թույլ է տալիս մեզ միշտ քննադատաբար գնահատել յուրաքանչյուր սաղավարտ, որը մենք անում ենք, թե ինչպես կարող ենք բարելավել այն: Բնական արդյունքից մեկը արտադրանքի ներսում տարբեր նյութերի և դրանց բաղադրության վրա իսկապես կենտրոնանալու անհրաժեշտությունն է:
Այդ գիտելիքներով մենք կարող ենք մշակել մեր սաղավարտները հատուկ նախատեսված միջավայրի համար, որպեսզի համոզվենք, որ դրանք կատարում են պահանջվող մակարդակը:'
Սիրողական փորձարկողների առատ աղբյուրը, անկասկած, առավելություն է, սակայն լրացուցիչ ներդրում է պահանջվում WorldTour մակարդակում մրցունակ սաղավարտներ ստեղծելու համար: Ինչպես ասում է Հուսը, «Պրոֆեսիոնալները բոլորովին այլ ինտենսիվությամբ են վարում մեզանից շատերի համար»:
«Թիմերի և մարզիկների հետ սերտ համագործակցությունը հիմնարար է», - ասում է Catlike-ի Դիեգա Տոսատտոն: «Մենք աշխատել ենք աշխարհի չեմպիոնների և այնպիսի թիմերի հետ, ինչպիսիք են Բանեստոն և Կելմեն, նախքան մեր ներկայիս թիմի՝ Movistar-ի հետ աշխատելը:Պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների արձագանքը հիմնական պատճառներից մեկն է, թե ինչու են մեր սաղավարտները իրենց ստանդարտին համապատասխան։'
Իր կափարիչներով, որոնք զարդարում են հեծանվորդներին, որը Team Sky-ն է, Kask-ը, թերևս, ամենաակնառու հարաբերություններն ունի պրոֆեսիոնալ թիմի հետ, բայց այն չի հիմնվում բացառապես պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների կարծիքների վրա՝ իր դիզայնը տեղեկացնելու համար: «Անսահմանությունը ծնվել է Team Sky-ի հետ սերտ համագործակցությունից, բայց առաջ գնալով մենք օգտագործում ենք գիտելիքներ այլ շուկաների սաղավարտներից, օրինակ՝ մեր ձյան և ձիասպորտի միջակայքերը, որպեսզի հետագայում զարգացնենք մեր սաղավարտները», - ասում է Kask-ի ապրանքանիշի մենեջեր Յլենիա Բատիստելոն:
Ի լրումն կատարողականի հատկանիշների վերաբերյալ կարծիքների, փորձարկման և զարգացման արձանագրությունները, որոնք այսօր օգտագործում են բրենդները, օգնում են տեղեկացնել սաղավարտի ամենակարևոր ասպեկտը՝ անվտանգությունը:
Լավ է ապահով, քան կներեք
Անվտանգությունը կարող է բարդ խնդիր լինել սաղավարտ արտադրողների համար, քանի որ աշխարհի տարբեր մասերում պետք է պահպանվեն տարբեր ստանդարտներ. օրինակ ԵՄ-ում ստանդարտները համեմատաբար թույլ են, երբ չափվում են Ավստրալիայի ստանդարտների համեմատ:ԵՄ-ի վերջին բարեփոխումները կարող էին լրացուցիչ խոչընդոտ առաջացնել, սակայն Հեծանվորդի որոշ փորձագետներ առաջարկեցին, որ ժամանակակից նյութերն ու արտադրական գործընթացները հեշտացնում են սաղավարտի ձևավորումը, որը գերազանցում է համաշխարհային փորձարկման ստանդարտները: «Երբ մենք նախագծեցինք Octal-ը [Poc-ի տարբերակիչ սաղավարտը, որն օգտագործվում էր Cannondale Pro Cycling թիմի կողմից], մենք փորձեցինք հավասարակշռել աերոդինամիկան, օդափոխությունը, քաշը և անվտանգությունը», - ասում է Հուսը: «Միայն բոլորովին վերջերս է հնարավոր եղել ունենալ այս բոլոր հատկանիշները առանց փոխզիջումների: Այժմ այն հավաստագրված է բոլոր շուկաներում՝ առանց դիզայնի փոփոխության։'
Նույն պատմությունն է Կասկում: «Մեր սաղավարտները համապատասխանում են եվրոպական ԵԽ, ԱՄՆ CPSC և Ավստրալիայի անվտանգության ստանդարտներին: Մենք ոչ թե տարբեր սաղավարտ ենք նախագծում յուրաքանչյուր տարածաշրջանի համար, այլ մեկ մոդել, որը կհամապատասխանի բոլոր չափանիշներին», - ասում է Բատիստելոն:
Այնտեղ, որտեղ փոփոխություններ կան դիզայնի մեջ, տարբերությունները դառնում են ավելի զուսպ, քանի որ բրենդները կատարելագործում են իրենց մոդելները: «ԱՄՆ-ում և Ավստրալիայում ստանդարտները պահանջում են մի փոքր տարբեր սաղավարտների խտություն, բայց դա այժմ միայն մի քանի գրամով փոխում է մեր սաղավարտի քաշը», - ասում է Tosatto-ն, մինչդեռ Lazer's Cannings-ը ավելացնում է. մի փոքր ավելի թեթև են, բայց մի կողմ, Լազերի էսթետիկան պահպանված է ամբողջ աշխարհում:«
«Անվտանգությունն ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում պելոտոնի հեծանվորդների համար, և միտումները նույնպես հետևում են հասարակությանը ընդհանրապես», - ասում է Հուսը: «Ավելի լայն գնահատական է տրվել, որ սաղավարտն իսկապես կարևոր և արժեքավոր ներդրում է»: Թվում է, որ մեր օրերում անվտանգությունը դիզայնի համար թիվ մեկ առաջնահերթությունն է, այլ ոչ թե էսթետիկան կամ քաշը, ինչպես կարող էր լինել մեկ տասնամյակ առաջ:. Կար ժամանակ, երբ շատ արտադրողներ իրենց շարքում ունեին սաղավարտներ, որոնք հազիվ էին անցնում անվտանգության ստանդարտները, որպեսզի պնդեին, որ դրանք ամենաթեթև կամ օդափոխվող դիզայնն են: Բարեբախտաբար, այդ մի փոքր ռիսկային ռազմավարությունն այժմ կարծես թե դուրս է եկել: «Նոր ապրանքների վրա աշխատելիս մենք միշտ առաջին հերթին հաշվի ենք առնում անվտանգությունը, այնուհետև հեծանվորդի կատարողականի պահանջները, այնուհետև ընթացիկ միտումները: Ի վերջո, մենք խոսում ենք ինչ-որ մեկի կյանքը փրկելու մասին, ոչ թե նորաձևության», - ասում է Տոսատտոն:
Հեծանվորդի անվտանգության վրա ուշադրություն դարձնելը խթանել է նոր տեխնոլոգիաների մասին բանավեճը, ինչպիսին է Mips-ը (բազմակողմանի հարվածներից պաշտպանության համակարգ), ներքին օրորոց, որն օգտագործում է «սահող ինքնաթիռի կոնցեպտը», որը թույլ է տալիս սաղավարտին ինքնուրույն պտտվել գլուխը՝ հարվածի պտտվող բաղադրիչը նվազեցնելու համար:Չնայած այն լայնորեն ընդունված է արտադրողների կողմից (որտեղ այն անխափան կերպով ինտեգրվել է գոյություն ունեցող սաղավարտների մեջ), ոմանք մտահոգություն են հայտնել արդյունավետության և լրացուցիչ ծախսերի վերաբերյալ: Poc-ը, օրինակ, կարող է ընդունել Mips-ը, սակայն իր հայտնի Octal սաղավարտի տարբերակը, որը ներառում է այն, 50 ֆունտ ստեռլինգով ավելի թանկ է, քան ստանդարտ տարբերակը:
Կասկը և Catlike-ը կարծես թե չեն ցանկանում ցատկել Mips-ի վրա: Catlike-ի Tosatto-ն ասում է. «Երբեմն ի հայտ են գալիս միտումներ, որոնք իրական տեխնիկական բարելավումներ չեն ունենում հեծանվորդի համար: Մենք հավատում ենք, որ իրական աշխարհի կատարողականի կամ անվտանգության առումով բարելավումները դեռ ամբողջությամբ չեն չափվել: Կասկի Բատիստելոն ավելի փաստացի է, ասելով. -կուսակցության տեխնոլոգիա։'
Ի՞նչն է թրենդային?
Աերոճանապարհային սաղավարտների առաջացող միտումը, ինչպես Մարկ Քավենդիշը օգտագործեց 2011 թվականի աշխարհի առաջնությունում իր հաղթանակի ժամանակ, դրդեց UCI-ին արգելել անջատվող ծածկոցները՝ դրանք համարելով օդային «ֆեյրինգներ»:Այս հեշտ միացման-անջատման աերոդինամիկ ձևափոխումն այլևս տարբերակ չէ, ապրանքանիշերը վերադարձան իրենց գծատախտակներին և հողմային թունելներին: Aero ճանապարհային սաղավարտները արագորեն վերածվեցին բարեխիղճ սաղավարտների ոլորտ, և թվում էր, թե կփոխվի թեթև և լավ օդափոխվող սաղավարտների հետապնդումից: Այնուամենայնիվ, վերջերս մենք տեսանք, որ շուկան փոքր-ինչ հետընթաց է ապրում, և մեկ այլ հատված ի հայտ եկավ՝ կիսաէրո ճանապարհային սաղավարտը, որտեղ զուտ աերոդինամիկ սաղավարտների հարթ կեղևները զսպվել են և ավելի շատ օդափոխիչներ նորից ներդրվել: Catlike itslef-ը հենց նոր թողարկեց իր Cloud 352 սաղավարտը, որն իր մեջ ներառում է ավելի քան 300 փոքրիկ օդափոխման անցք՝ օդային մնալու համար:
Ուրեմն ինչու՞ վերանայել: «Աերոդինամիկա ձեռք բերելու համար լիովին օդափոխության կափարիչները կարիք ունեն օդափոխության մեծ բացակայության», - ասում է Տոսատտոն: «Catlike-ը իսկապես կարծում է, որ օդափոխությունը չի կարելի անտեսել, քանի որ երբ ձիավարը շատ է քրտնում, շատ հեղուկներ է կորցնում, ջրազրկումը կհանգեցնի աշխատանքի արդյունավետության ավելի արագ անկմանը, քան աերոդինամիկայի բացակայությունը»::
Cannings-ը ընդլայնում է սա. «Շատ մասնագետներ բողոքում էին «լիովին աերո» սաղավարտների ներսում գերտաքացումից՝ ասելով. «Կարծես գլուխս եփվում է բոուլինգի գնդակի մեջ:«Կա լավ հավասարակշռություն հարմարավետության և աերոդինամիկայի միջև: Ահա թե ինչու մենք մշակեցինք Aeroshell-ը [Lazer’s clip-on cover]: Այն չի վերածվում ամբողջովին փակ սաղավարտի, այն դեռ թույլ է տալիս ջերմությունը դուրս գալ թիկունքից:'
Կիսաօդային սաղավարտի դիզայնը վերաբերում է օդի հոսքի հավասարակշռմանը սառեցման համար՝ աերոդինամիկայի պատշաճ մակարդակի հետ: «Դա այն ճանապարհն է, որը մեր պրոֆեսիոնալներից շատերն են ընտրել», - ասում է Կասկի Բատիստելլոն: Poc's Huss-ը դեռ հավատում է ընտրություն ունենալուն, ասելով. «Ամեն ինչ կախված է հանգամանքներից: Որոշ հեծյալներ ընտրում են տարբեր սաղավարտներ՝ ելնելով ընթացքից և ընդհանուր կարիքներից: Եթե նրանք գիտեն, որ փուլի վերջում երկար սպրինտ կա, արժե հաշվի առնել լիովին աերո-կափարիչի արդյունավետությունը: Ընդհակառակը, դա չի կարող օպտիմալ լինել լեռնային բեմի համար:'
Վերադարձ դեպի ապագա
Արդյո՞ք իրենց ներկայիս կերպարանքով սաղավարտները մոտենում են իրենց զարգացման կորի գագաթնակետին: «Հենց հիմա անվտանգության չափանիշներով, որտեղ դրանք կան, միանգամայն իրավացիորեն, ավելի ու ավելի դժվար է դառնում նշաձողը բարձրացնելը», - ասում է Քենինգսը:Արդյունավետության ատրիբուտները հիմնականում օպտիմիզացվել են, անվտանգության մակարդակները երբեք ավելի բարձր չեն եղել, քաշը հասել է իր ստորին սահմանին, իսկ կիսաէրո սաղավարտի աճով ձեռք է բերվել հավասարակշռություն օդափոխության և աերոդինամիկայի միջև: Այսպիսով, ինչպե՞ս են բրենդները կանխելու իրենց արտադրանքի սարահարթը:
«Համապատասխանության և պահպանման համակարգերի հետազոտություններն աճում են», - ասում է Բատիստելոն: Նա բացատրում է, որ ավելի լավ տեղավորվող, ավելի ապահով սաղավարտը կարող է բարձրացնել անվտանգությունը՝ առանց սաղավարտի մեջ մտնող իրական նյութերի հետագա մշակման անհրաժեշտության:
Այլ վայրերում ապրանքանիշերը փնտրում են նորարարական նոր նյութեր՝ սաղավարտի հետագա զարգացման համար: «Մեր «Cat-Lab»-ը միշտ փորձարկում և փնտրում է նոր նյութեր և տեխնոլոգիաներ», - ասում է Catlike-ի Tosatto-ն: «Իր ֆիզիկական և քիմիական հատկությունների շնորհիվ, մենք կարծում ենք, որ գրաֆենը սաղավարտները առաջ տանելու ներուժ ունի։ Մեզ հաջողվել է ներառել գրաֆենի նանո-մանրաթելերը մեր Mixino-ի արամիդի [առաջադեմ կոմպոզիտային] կմախքի մեջ, որը մեծացրել է հարվածային էներգիայի կլանումը` միաժամանակ նվազեցնելով քաշը:«
Այլընտրանք, երբ բրենդները զգում են, որ իրենք հասել են գծի վերջնակետին հենց սաղավարտի բարելավման առումով, հնարավոր է, որ մենք ավելի շատ ներդրումներ տեսնենք նոր դիզայնի այլ ձևերի նորարարության մեջ, օրինակ՝ Lazer's LifeBEAM-ը, ինտեգրված: սրտի մոնիտորը սաղավարտի հոնքերի բարձիկի մեջ։
Խոչընդոտից և աչքերի ցավից մինչև կատարողականության բարձրացում և ցանկության առարկա՝ համեստ սաղավարտը բավականին ճամփորդության մեջ է: Հեծանվորդը ոգևորված է՝ տեսնելով, թե ուր է այն հաջորդելու:
