Կարերի հետևում. Endura ինսայդեր

Բովանդակություն:

Կարերի հետևում. Endura ինսայդեր
Կարերի հետևում. Endura ինսայդեր

Video: Կարերի հետևում. Endura ինսայդեր

Video: Կարերի հետևում. Endura ինսայդեր
Video: Crochet Rainbow Shorts | Pattern & Tutorial DIY 2024, Երթ
Anonim

Endura-ն բյուջետային հագուստի ապրանքանիշից անցել է տղամարդկանց և կանանց համաշխարհային շրջագայության երկու թիմերի մատակարարմանը: Հեծանվորդը բացահայտում է իր գաղտնիքները։

Ջիմ Մաքֆարլեյնը դեռևս ունի այն բիզնես պլանը, որը նա տարավ իր բանկի մենեջերին ավելի քան 20 տարի առաջ՝ հեծանվային հագուստի ընկերության իր գաղափարի համար ֆինանսավորում ստանալու համար: Բայց շահույթի բոլոր կանխատեսումների և շուկայի հետազոտության ֆոնին կար մեկ երկարաժամկետ կանխատեսում, որը Մաքֆարլեյնը չէր համարձակվում անել, որ իր ընկերությունը մի օր կմատակարարի հանդերձանքը ոչ միայն մեկ, այլ երկու թիմերի համար 2016 թվականի UCI World Tour - Movistar in տղամարդկանց և Սերվելո-Բիգլայի կանանց:

«Էնդուրա հագած երկու թիմ ունենալը մեզ համար առանձնահատուկ է», - ասում է նա:«Ես կարող եմ սխալվել, բայց չեմ կարծում, որ ցիկլային հագուստի ապրանքանիշը երբևէ հասել է տուրիստական թիմի տիտղոսին, այնպես որ դա նույնպես առանձնահատուկ է թվում», - ասում է Մաքֆարլեյնը՝ ի հիշատակ NetApp-Endura-ի առաջին հայտնվելու։ 2013 թվականին.

Հաջողության «նյարդային պարանոյա»

«Մեզնից ակնկալիք և պահանջ կա՝ կենտրոնանալ բարելավման վրա: Չնայած մենք ունենք արտադրանք, որով Movistar-ը գոհ է, երեք տարի անց այս նյութերից ոչ մեկը չպետք է նույնը լինի, քանի որ մենք ձախողվելու ենք, եթե այն չբարելավենք ամբողջ տեսականու մեջ:

'Ինչպես WorldTour-ի մյուս բոլոր թիմերը, Movistar-ը մտահոգված է սահմանային շահույթներով, և պատճառներից մեկը, թե ինչու նրանք շատ հետաքրքրված էին մեզ հետ աշխատելով, այն էր, որ մենք ունենք միշտ հարցնելու նույն էթոլոգիան. «Ո՞րն է հաջորդը»: ի՞նչ կարող ենք անել սա ավելի լավը դարձնելու համար»: այլ ոչ թե «Օ, դա բավականին լավ է, եկեք թողնենք դա»:»

Պատկեր
Պատկեր

Movistar-ի գործարքը դեռևս 2014-ին երկու տարվա հույժ գաղտնի բանակցությունների և արտադրանքի փորձարկման գագաթնակետն էր: Թիմը 25 տարի աշխատել է իր նախորդ հանդերձանքների մատակարարի հետ՝ Նալինիի հետ, ուստի Մաքֆարլեյնը բախվել է ծանր վաճառքի: Բայց նա հստակ գիտեր, թե երբ է կոտրել այն:

«Դա մեր գերթեթև ամառային մարզաշապիկն էր»,- հիշում է նա։ «Մենք դրա վրա շատ զարգացումներ էինք արել՝ դրա մեջ մտցրինք Coldblack [ջերմաստիճանի նվազեցման] տեխնոլոգիա, կտրեցինք գործվածքը, օգտագործեցինք հատուկ փորող կոնստրուկցիա, որը շատ արագ չորանում էր, և մենք գիտեինք, որ լաբորատորիայի համարները բավականին հատուկ են: Ես այնքան ոգևորված էի, որ աղյուսակը ուղարկեցի թիմին, բայց հեծանվորդները հազիվ թե պատրաստվում էին նայել դրան և ասել. «Վայ, նայիր այդ թվերին»: Հետո մտածեցի. «Ինչի՞ համար եմ դա ուղարկել: Դա երբևէ եղած ամենահիմար բանն է, եթե ես կարծում եմ, որ [հեծանվորդները] պատրաստվում են անցնել այդ բոլոր տվյալները ցրման արագության մասին»:

«Ուստի մենք ուղարկեցինք որոշ նմուշներ, և Պաբլո Լաստրասը, ով մեզ համար շատ թեստավորումներ արեց, տղաների հետ դուրս [մարզական զբոսանքի էր] մի իսկապես շոգ օր:Նրանք բարձրանում էին այս լեռնանցքը, և տղաներից մեկը հանկարծ ասաց Պաբլոյին. «Հեյ, դա մեր մարզաշապիկը չէ», և պատճառը, որ նրանք նկատեցին, որ այն տարբեր է, այն չէր, որ դրա վրա լոգոն չկար:, բայց որովհետև նրանք բոլորը քրտինքով թաթախված էին, իսկ նա ոսկորից չորացել էր։ Դա հիանալի պահ էր մեզ համար, երբ թիմը հասկացավ, որ մենք հստակ հասկանում էինք, թե ինչ են ուզում։'

Որպեսզի Endura-ն ավարտի գործարքը, այնուհետև մրցավազք անցկացրեց ժամացույցի դեմ՝ վերլուծելու և չափելու Movistar-ի ջոկատի բոլոր անատոմիական յուրահատկությունները և յուրաքանչյուր հեծանվորդի 44 կտոր հանդերձանքը (տե՛ս հետագա տուփը) ժամանակին պատրաստելու համար նորի համար: սեզոն. Անձնակազմի երկու անդամ ուղարկվել է թիմի բազա Պամպլոնա՝ չորս ստանդարտ չափսերի հագուստով: Նրանք հեծանիվ տեղադրեցին հյուրանոցի համարում և հաջորդ 48 ժամն անցկացրեցին մանրակրկիտ նշելով, թե ինչպես են փոխվել հանդերձանքի մասերը, երբ Քինտանան, Վալվերդեն, Դոուսեթը և մնացած թիմը հերթով վերցրեցին իրենց ձիավարության դիրքերը:

«Սրանք մարմնի նորմալ ձևեր չեն, դրանք մրցավազքի ձիեր են, որոնց մարմնի ճարպը գրեթե զրոյական է», - ասում է արտադրանքի տնօրեն Պամելա Բարքլին:«Նրանք կարող են չափազանց բարձրահասակ լինել, բայց XS-ի շրջանակով: Միայն բիբշորտերի համար մենք պետք է արտադրեինք չափի և ոտքերի երկարության 42 տարբեր տարբերակներ: Այնուհետև, եթե հաշվի առնեք թիմի հանդերձանքի բաղադրիչները, ինչպիսիք են 40 տարբեր գործվածքները, 35 տեսակի կայծակաճարմանդները [յոթ տեսակ հինգ չափսերով], տարբեր եզրային բռնակներ և պիտակներ, ապա հարյուրավորները մտնում են: Դրանք գալիս են տարբեր վայրերից:, հիմնականում Եվրոպայից, բայց նաև Հեռավոր Արևելքից, և եթե բացակայում եք միայն մեկը, չեք կարող լրացնել այդ հագուստը։'։

Արագ կոստյումներ և արագ գործվածքներ

Քանակը հավասարման միայն մի մասն էր: Մյուսը որակյալ էր։ Endura-ն իր գործվածքներից մի քանիսը տարավ McLaren F1 հողմային թունել Բրաքլիում, որպեսզի փորձարկի մաշկի կոստյումների և կոշիկի համար նյութեր՝ համագործակցելով աերոդինամիկայի գուրու Սայմոն Սմարթի հետ::

«Մովիսթարի հետ մեր հարաբերությունները ստիպել են մեզ դուրս գալ այն ամենից, ինչ անում են բրենդների մեծ մասը, հիմնականում օդային փորձարկումներով», - ասում է Barclay-ը: «Հիմնական սահմանային օգուտները պետք է ձեռք բերվեն ժամանակի փորձարկումներից, ուստի մենք մեծ աշխատանք ենք կատարել այդ ոլորտում:Մենք աշխատում ենք արագության կոստյումներով, որտեղ կարեր ունենալու փոխարեն [աերոդինամիկան բարելավելու համար] մենք ուղղակիորեն սիլիկոնային գծեր ենք կիրառել կոնկրետ վայրերում։'

Endura-ն նաև համագործակցել է գերմանական GebioMized հետազոտական լաբորատորիայի հետ՝ Movistar-ի հեծանվորդների համար անհատական հարմարեցված նստատեղերի բարձիկներ արտադրելու համար: Նպատակն է նվազագույնի հասցնել ճնշումը հեծյալների նստած ոսկորների վրա, բարձրացնել հարմարավետությունը և նվազեցնել ավելորդ լցոնումը: «Մենք ժամերով զվարճացել ենք՝ զգալով մարդկանց արշերը», - ծիծաղում է Բարքլին: Մեկ այլ մարտահրավեր, որին բախվել է նրա թիմը, առաջացել է անհավանական տարածքից՝ թիմի գույնի ընտրությունից:

Պատկեր
Պատկեր

«Այդ հարուստ, մուգ կապույտին իրականում շատ դժվար է հասնել: Մեր ստեղծած մարզաշապիկի յուրաքանչյուր վահանակ իրականում կապույտի տարբեր, նուրբ երանգ է, այնպես որ, երբ մարզաշապիկը ձգվում է

հեծյալի մարմինը, այն տալիս է կապույտի միատեսակ երանգ», - բացատրում է նա:

Բարձր ջերմաստիճանին դիմակայելու համար թիմի ամառային մարզաշապիկը պահանջում էր գործվածք, որը գոյություն չուներ Endura-ի գրադարանում:Կարի տեխնիկ Միշել Դենհին նախքան պատասխանը գտնելը շրջել է տեքստիլ գործարանները ողջ Եվրոպայում և Ասիայում: Արդյունքն այն է, որ ամառային մարզաշապիկի մեջ օգտագործվում են երեք տարբեր գործվածքներ, և այն մշակվում է Coldblack տեխնոլոգիայով, որը նախատեսված է մուգ գույների ջերմաստիճանը արևի ուղիղ ճառագայթների տակ մինչև 4°C-ով նվազեցնելու համար: Սա այն մարզաշապիկն էր, որը գաղտնի փորձարկվել էր Պաբլո Լաստրասի կողմից անցած տարվա վերջին:

Ձեռքերը վեր

2014 թվականի հունվարին մեր այցելության օրը Endura-ի 110-հոգանոց աշխատուժը զբաղված է Movistar-ի վերջին խմբաքանակի արտադրությամբ՝ ամսվա վերջին Մադրիդում թիմի պաշտոնական մեկնարկի համար: Գործարանի հատակին երեք երեխաների տատիկը՝ Սյուզան Սմիթը, ձեռքերը բարձրացրել է Նաիրո Կինտանայի բիբշորտերը: «Չեմ կարծում, որ ես ճանաչեի նրան, եթե տեսնեի նրան փողոցում, բայց ես հուսով եմ, որ նա կհաղթի մրցավազքում այս տարի, որպեսզի կարողանամ ասել, որ ես պատրաստել եմ նրա հանդերձանքը», - ասում է նա, երբ նա հմտորեն ավարտում է հարթ կողպեքի կարումը: (ավելի քիչ ծավալուն և ավելի հարմարավետ, քան սովորական կարումը):

Ծանուցման տախտակի վրա պատկերված է NetApp-Endura-ի արշավորդ Լեոպոլդ Կոնիգի նկարը, ով հաղթեց անցյալ տարվա Vuelta-ի ութերորդ փուլում:«Եթե մեր թիմերից որևէ մեկը հաղթում է, նրանք նկար են դնում: Դա մեզ համար հաջողության մեջ կիսելու միջոց է», - ասում է Սմիթը: (Տուր դե Սան Լուիսում հաղթած Կինտանայի լուսանկարը պետք է ամրացվեր մեր այցելությունից անմիջապես հետո:)

Պատկեր
Պատկեր

Սմիթի և նրա գործընկերների կողմից շահագործվող 60 կարի մեքենաները վկայում են Endura-ի հանձնառության՝ արտադրելու ավելի շատ հավաքածու Շոտլանդիայում, քան երբևէ: Ինչպես նաև Movistar և Team NetApp-Endura հանդերձանքները (բացառությամբ ձեռնոցների, գլխարկների և գուլպաների, որոնք պահանջում են մասնագիտացված գործարաններ), ապրանքանիշը նաև արտադրում է իր Superior Brentjens MTB Racing թիմային հանդերձանքը և իր բոլոր հարմարեցված ակումբային հանդերձանքի պատվերները Livingston-ում: Endura-ի մնացած տեսականու մեծ մասը արտադրվում է Հեռավոր Արևելքում: Մաքֆարլեյնը Շանհայում աշխատում է 25 հոգանոց մշտական անձնակազմի՝ իր գործարաններում որակի վերահսկումը վերահսկելու համար:

ՄակՖարլեյնը ափսոսում է, որ չի կարող լրացնել հայրենական արտադրության այս մակարդակը՝ Մեծ Բրիտանիայում լավ որակի գործվածքներ հայթայթելով:«Երբ ես մտա այս բիզնեսի մեջ 20 տարի առաջ, դեռևս կային մի քանի բրիտանական գործարաններ, բայց պարզապես բավարար ներդրումներ չկան մեզ անհրաժեշտ տեխնիկական արտադրանքը պատրաստելու համար», - ասում է նա: «Դա այն դեպքը չէ, որ բրիտանական շուկան մրցունակ չէ, դուք պարզապես չեք կարող ապրանքը գնել այստեղ»:

Խմբային էֆեկտ

Պատվերով կառուցված 4000 քառակուսի մետր տարածքով լայնածավալ շրջայցի ընթացքում մենք իմանում ենք, թե ինչպես ընկերության բազմաթիվ հետազոտություններ և դիզայներ Movistar-ի պայմանագրի համար, ի վերջո, կհայտնվեն դրա հիմնական տիրույթում: «Մենք աշխատում ենք Movistar-ի հետ արդեն երկու տարի։ Խենթություն կլինի չօգտագործել այդ աշխատանքի պտուղները, այդ ամբողջ դիզայնը, փորձարկումները և պրոֆեսիոնալ հեծանվորդների հետադարձ կապը», - ասում է Մաքֆարլեյնը:

Մինչ դուք կարդաք սա, սիրողական հեծանվորդները կկարողանան քաղել GebioMized-ի միջոցով Endura-ի ուսումնասիրության օգուտները թամբի դինամիկ ճնշման վերաբերյալ:

Պատկեր
Պատկեր

«Մեր նոր Pro SL բիբիշորտերը 700 սերիայի բարձիկների վրա ունեն բազմաշերտ ընտրանքներ, որոնք կարող են հարմարեցվել ըստ ձեր նստած ոսկորների երկրաչափության և ձիավարության դիրքի», - ասում է Մաքֆարլեյնը: «Մենք մշակել ենք հարմարեցման համակարգ, որի դեպքում խանութում երեք րոպե տևում է, որպեսզի դուք նստեք թամբի վրա թամբի վրա, և համակարգիչը ձեզ կհայտնի մեր միջակայքից դուրս լավագույն տարբերակը:

«Այդ մակարդակի բարդությունը երբեք չէր լինի մեր բիզնեսում տասը տարի առաջ: Այս տեսակի լուծումներ ստեղծելու ախորժակը, և երեք կամ չորս ուրիշներ, գուցե, ձախողվել են, բայց սա հաջողվեց, լավ օրինակ է այն բանի, թե որտեղ է գտնվում մեր մտածելակերպը որպես բիզնես.

Մինչ Endura-ի շոտլանդական շտաբը մնում է այս գործընթացի հիմքում, նրա նախատիպերի փորձարկումը տեղի է ունենում այլուր: Ինչպես նաև GebioMized-ի լաբորատորիան Գերմանիայում և Սայմոն Սմարթի հողմային թունելը, Endura-ն շուտով կսկսի օգտագործել բնապահպանական պալատը, որտեղ տարբեր եղանակային պայմաններ կարող են մոդելավորվել, Քենտի համալսարանում:«Բայց մենք այստեղ ունենք անձնակազմի խումբ, ովքեր դուրս կգան ձիավարություն՝ փորձարկելու մեր հանդերձանքը նաև իրական աշխարհի պայմաններում», - ասում է Բարքլեյը:

Լրացուցիչ 3 սմ Խոսեի համար, խնդրում եմ

Մեր շրջագայության ընթացքում մենք տեսնում ենք, որ Movistar հանդերձանքը համակարգչի էկրանի CAD նախշերից վերածվում է տպագիր գործվածքի կտորների, որոնք կարվում են գործարանի հատակին: Հատկանշական մուգ կապույտ և կանաչ ջերսի դիզայնը տպված է բարձրորակ սուբլիմացիոն թղթի վրա, որը հատուկ այս նախագծի համար արտադրվել է հոլանդական թղթի գործարանի կողմից: Միևնույն ժամանակ, չմշակված գործվածքը՝ մաքուր սպիտակ գույնով, կտրվում է վահանակների (որոնցից ոմանք կրում են Movistar-ի առանձին հեծանվորդների անուններն ու հատուկ պահանջները, այդ թվում՝ «Rojas +3»-ը մի զույգ բիբի ժապավենների վրա): Գործողությունների մենեջեր Էլիսոն Այթկենը մեզ ասում է, որ գերժամանակակից լազերային կտրող մեքենան մեկ շաբաթվա ընթացքում կարտադրի մոտ 15000 կտոր, ինչը բավարար կլինի ավելի քան 3000 հագուստի համար:

Կտրված պանելները վերցվում են կողքին, որտեղ դրանց վրա դրված են Movistar թանաքի նմուշները ջերմային սեղմման միջոցով:Գործընթացը թանաքը դառնում է գազային և արդյունավետորեն ներկում գործվածքը: Եվ հաշվի առնելով Endura-ի էկոլոգիապես իրազեկ էթոսը, քանի որ թանաքը ջրի վրա հիմնված է, թուղթը կարող է հետագայում վերամշակվել:

Պատկեր
Պատկեր

Վերջապես, տպված վահանակները տեղափոխվում են կարի սենյակ, որտեղ դրանք ձեռքով հավաքվում են:

Վերադառնալով վերևում՝ Մաքֆարլեյնը մտածում է այն մասին, թե որքան հեռու է հասել իր ընկերությունը այն օրերից ի վեր, երբ նրանք համարվում էին «Սպանդուրա» շորտեր և թաց լեռնային հեծանվային հանդերձանք: Movistar-ի գործարքն օգնում է փոխել այդ ընկալումները. «Մեզ համար նպատակն էր կրկին պարզաբանել, թե որն է մեր բիզնեսը. որ մենք զբաղվում ենք ճանապարհային, մենք տեխնիկական, և մենք պարզապես անբարենպաստ եղանակի կամ MTB հագուստի ընկերություն չենք: Մենք արտերկրում մաքուր դարպաս ունենք, չունենք պատմություն, պարզապես լեռնային հեծանիվ վարելու ընկալում, ուստի մեր մրցարշավային թիմերը՝ Endura-ից մինչև NetApp և այժմ Movistar-ը, կարևոր են եղել որպես նիզակ՝ Իտալիայում, Ֆրանսիայում կամ Իտալիայում ներկայանալու համար: Իսպանիա, որտեղ նրանք ճանապարհային հեծանվային մշակույթի երկար ժառանգություն ունեն:Մրցավազքի վստահելիությունը մեզ համար կարևոր էր այդ շուկաներին ներկայանալիս։'

Հագնված է տպավորվելու համար

«Որպեսզի մենք Endura անունը ցուցադրվի Vuelta-ի փուլի հաղթանակներում [NetApp-Endura-ի հետ 2013 թվականին], դա առաջընթաց է: Մենք երբեք չէինք կարող դրան հասնել որպես Continental արտոնագրված թիմ: Ի վերջո, դրանից հետո այն է, որտեղ կարող եք գնալ հաջորդը, և դա WorldTour կարգավիճակն է: Այսպիսով, մենք այցելություններ և զրույցներ ունեցանք երեք կամ չորս թիմերի հետ, որոնցից մի քանիսն այլևս գոյություն չունեն, և ի վերջո մենք ուրախ ենք, որ Movistar-ի հետ դա ստացվեց»:

Երբ նրան հարցնում են միակ բրիտանական ապրանքանիշի մասին, որը ներկայումս տրամադրում է WorldTour թիմի համար հանդերձանքը, Մաքֆարլեյնը ժպտում է: «Ահ, R-բառը», - ասում է նա: «Հաճելի է, որ բրիտանական հագուստի երկու ֆիրմաներ մատակարարում են մոլորակի երկու ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող հեծանվային թիմերին։ [Sky-ն անցյալ տարի զբաղեցրել է 2-րդ տեղը UCI-ի վարկանիշում]: Ռաֆան անհաջող աշխատանք է կատարել ճանապարհային հեծանվավազքի եվրոպական ժառանգությունը փոխառելու կամ ընդունելու հարցում, բայց մենք ավելի քիչ ինտենսիվ ուղերձ ունենք, քանի որ մենք կատարում ենք ճանապարհորդություն, վատ եղանակ և լեռնային հեծանիվ, ինչպես նաև ճանապարհ:Endura-ն լավագույն հնարավոր, աշխատող, ֆունկցիոնալ արտադրանքի մասին է, որը հետևողականորեն առաքում է առանց դրա հետ կապված խելահեղ գնի: Մեզ համար հեշտ կլինի մոռանալ մեր արածի հիմնական մասը, քանի որ բարձրակարգ ճանապարհային հեծանվավազքի շուրջ շատ աճ և աղմուկ է բարձրացել: Մենք ունենք մի խումբ մարդիկ, ովքեր հեծանիվ են վարում, և դուք միայն պետք է նայեք ներքևում գտնվող հեծանիվների տեսակներին, որպեսզի տեսնեք, թե ինչի մասին է խոսքը: Կա խաչ, լեռ, ճանապարհ՝ իսկապես լավ խառնուրդ: Մենք հեծանվավազքի մասին ենք։ Ինքը՝ Մաքֆարլեյնը, ջանասեր ճանապարհորդ է, ով վարում է նախկին Endura Racing թիմի Giant TCR SL հեծանիվներից մեկը։

Վերադարձ դեպի ապագա

Movistar-ի գործարքը կնքվել է 22 տարի այն բանից հետո, երբ Մաքֆարլեյնը հրաժարվեց կառավարման խորհրդատուի իր կարիերայից՝ «դա շատ «հարմար» էր և փողի վրա կողմնորոշված», և մտավ իր բանկ՝ հեծանվորդների համար հագուստ արտադրելու իր գաղափարով: Անցյալ տարի նա գտավ այդ օրերի իր հին պայուսակը, որը դեռևս պարունակում էր իր սկիպիդարը:

«Ծիծաղելի է, որովհետև դուք գրում եք այն բանկում տպավորվելու համար, բայց երբ ես կարդացի այն անցյալ տարի, ես հասկացա, որ իրականում ամեն ինչ ճիշտ է:Այն ամենը, ինչ ես ասացի, ճիշտ էր», - ասում է նա: «Խոսքն այն մասին էր, թե ինչպես են լինելու ավելի շատ ենթակառուցվածքներ ուղևորների համար, ավելի շատ սոցիալական պատասխանատվություն, կլիմայի փոփոխություն, առողջություն և բարեկեցություն, ինչպես է հնարավոր հեծանվավազքը ավելի սառը դառնալ, ինչպես վառելիքի գները կբարձրանան, և երթևեկությունը կփակվի: Այն, ինչ այնտեղ չկար, Մեծ Բրիտանիայի մրցակցային հեծանվավազքի աճն էր: Բայց եթե ես 20 տարի առաջ ասեի, որ մեր հեծանվորդները հաղթելու են Տուրում և Օլիմպիական խաղերում, ինձ դռան մոտ կծիծաղեին։»

Movistar հանդերձանքի ցուցակ (փոխարինվող ամբողջ սեզոնի ընթացքում)

3 կարճաթև մարզաշապիկներ (ձմեռ, ամառ, ստանդարտ)

3 զույգ բիբշորտեր (ձմեռ, ամառ, ստանդարտ)

Race gilet

Ձմեռային երկարաթև մարզաշապիկ

Երկկողմանի ձմեռային բաճկոն

Քամամեկուսիչ Roubaix միջին ձմեռային բաճկոն

Համակայուն միջին քաշի L/S Ջերսի

Համակայուն միջին քաշի S/S Ջերսի

Ձմեռային ժիլետ

Ջրակայուն բաճկոն

Ջրակայուն ժիլետ

Ձմեռային զուգագուլպա

Արագության կոստյում

Թեւատաքացուցիչներ

Ոտքերի տաքացուցիչ

Ծնկների տաքացուցիչ

Race ձեռնոցներ

ժամկետային ձեռնոցներ

Ցանց ձեռնոցներ

Լյումինիտ ձմեռային ձեռնոցներ

FS260 Pro Nemo ձեռնոցներ

Գծային ձեռնոցներ

Aero overshoes

Ձմեռային կոշիկ

Ջրակայուն կոշիկ

Ոտքի մատների ջրակայուն ծածկոց

Ձմեռային նեոպրենային կոշիկ

Ջերմային գլխապտույտ

Ջերմային գանգի գլխարկ

Հողմային զուգագուլպաներ

Ջերմային պարանոցի խողովակ

Տպագրված բազմափողոց

Race գուլպաներ

Ձմեռային գուլպաներ

Ձկան ցանցի հիմքի շերտ

Translite S/S բազային շերտ

Ճակատային բազային շերտ

Փոխանցման բազային շերտ

Race cap

endurasport.com

Խորհուրդ ենք տալիս: