Մենք վերադառնում ենք 1975, երբ Bell-ը արտադրեց EPS-ի վրա հիմնված առաջին սաղավարտը
Գրեթե ամենուր, որտեղ դուք այսօր վարում եք. Զանգի տերերը միմյանց տալիս են ծանոթ «OK» նշանը, ինչը նշանակում է նրանց ընդհանուր հետաքրքրությունը անվտանգության նկատմամբ», - կարդացել է Bell Biker-ի բնօրինակ գովազդը:
«Մարդկային տեսակներից պահանջվեցին մեկ միլիոն տարի զարգացում, մինչև որ մենք կարողանայինք բթամատն ու ցուցամատը բնականաբար հանդիպել «OK» ազդանշանի համար. իմաստալից է օգնել պաշտպանել կառավարման կենտրոնը, որը թույլ է տալիս մեզ դա անել»:
Թեև ձեռքը կառավարումից հեռացնելը, որպեսզի ճանաչի մեկ այլ արշավորդի անվտանգության հանդեպ գնահատանքը, կարող է հակաարդյունավետ լինել, Biker սաղավարտի հիմքում ընկած պատճառաբանությունը հիմնավոր էր:
«Bell-ի հիմնադիրը՝ Ռոյ Ռիխտերը, ուներ շատ ընկերներ, ովքեր ավտոարշավներ էին վարում, և նրա ընկերներից մի քանիսը մահացան վթարների հետևանքով», - ասում է Bell-ի սաղավարտների արտադրանքի ստեղծման տնօրեն Հիլգարդ Մյուլլերը:«Նա գիտեր, որ չի պատրաստվում ստիպել նրանց դադարեցնել մրցավազքը, ուստի նա հորինեց իր առաջին [մոտոսպորտի] սաղավարտը: Սկզբում այն պարզապես պատյան էր, բայց այն վերածվեց ապակեպլաստե թաղանթի՝ ընդարձակված պոլիստիրոլի [EPS] շերտով: Դա 1957 թվականն էր, և սաղավարտը կոչվում էր 500-TX: Նա առաջին մարդն էր, ով օգտագործել է EPS սաղավարտում: Այսպիսով, երբ հեծանվային սպորտի ժողովրդականությունը աճեց, Biker-ը բնական էվոլյուցիա էր մեր ավտոսպորտի ԴՆԹ-ից:'
Երբ իր դեբյուտը հայտնվեց 1975 թվականին, Biker-ն արժեր 30 դոլար (մոտավորապես 130 ֆունտ ստեռլինգ այսօրվա փողով) կշռում էր 468 գ և հեղափոխական էր: Bell-ը ոչ միայն օգտագործել է ամենավերջին նյութերը՝ EPS ներդիր Lexan-ի պատյանում (պլաստմասսա, որն օգտագործվում է ԱՄՆ ոստիկանների զրահաբաճկոնում), այլև ընկերությունը ստեղծել է այսօրվա սաղավարտի անվտանգության կանոնակարգերը՝ մշակելով իր սեփական վթարի թեստերը՝ մակարդակը որոշելու համար։ անվտանգություն, որը Biker-ը կարող էր ապահովել: Սպառողական արտադրանքի անկախ զեկույցում, որը տրվել էր Biker-ի փաթեթավորմանը, ասվում էր. «Bell-ը մշակել է բարդ փորձարկման համակարգ՝ վթարի իրավիճակը մոդելավորելու և գրանցելու համար:Փորձարկումներում, որոնց մենք ականատես եղանք, Bell սաղավարտը մեկ մետր և վեց ոտնաչափ անկում գրանցեց համապատասխանաբար 90G և 150G: Ոլորտի մասնագետները համաձայնում են, որ գլխի լուրջ վնաս պատճառելու համար պահանջվում է… 400 Գվ:»
Այլ կերպ ասած, Biker-ն առաջարկում էր պաշտպանության անզուգական մակարդակներ՝ համեմատած օրվա կաշվե «մազերի» և պլաստմասե կամ ապակեպլաստե կեղևով սաղավարտների հետ: Եվ դրա գաղտնիքը EPS-ն էր:
«Ընդարձակված պոլիստիրոլը զարմանալի է էներգիան կլանելու իր ունակությամբ և թեթևությամբ», - ասում է Մյուլլերը: «Այն պատրաստված է փոքրիկ պոլիստիրոլի ուլունքներից, որոնք ներարկվում են խոռոչի մեջ և այնուհետև ենթարկվում ճնշման, գոլորշու և ջերմության՝ ուլունքները ընդլայնելու և կապելու համար: Թեև այսօրվա սաղավարտների համար EPS-ի մշակման ձևը զարգացել է, նյութն ինքնին շատ չի փոխվել սկզբնական Biker-ից հետո: Այն գրեթե անգերազանցելի է, և դա է պատճառը, որ սաղավարտ արտադրողները դեռ օգտագործում են այն այսօր։'
Բելի իսկ խոսքերով, 1970-ականները «Ձեր մտածողին պաշտպանելու» ժամանակն էր, և այդ ժամանակից ի վեր արդյունաբերությունը հետևել է օրինակին:
Հետագա ընթերցանություն. Արդյո՞ք կոշտ, թե երկար պոչով սաղավարտներն ավելի արագ են:
