Այն բանից հետո, երբ Covid-ը սահմանափակեց իր մրցարշավները Rainbow band-ում վերջին անգամ, Մադս Պեդերսենը ցանկանում է նրանց հետ վերցնել Դանիայի Մեծ Դեպարտի համար
Բավականին օր էր, երբ Մադս Պեդերսենը, որն այդ ժամանակ ընդամենը 23 տարեկան էր, հաղթեց 2019 թվականին Հարոգեյթում անցկացվող անձրևի տակ անցկացվող աշխարհի առաջնության ավտոմրցարշավում:
Նա հաղթել էր ընդամենը մի քանի պրոֆեսիոնալ մրցավազքում և միայն իր կարիերայի սկզբում էր, իսկ ծիածանի մարզաշապիկը նրանն էր: Այնուհետև Կովիդը հարվածեց, ինչը նշանակում է, որ մարզաշապիկով նրա մրցաշրջանը դաժանորեն կրճատվեց մինչև ընդամենը մի քանի մրցավազք:
Այժմ թվում է, թե աստղերը կրկին հարթվում են: Դանիան պատմականորեն ուժեղ կազմ ունի. Պարկուրները շատ հարմար են Pedersen's Classics Specialist/Sprinter համադրությանը: Tour de France Grand Depart 2022-ը Դանիայում է, երեք փուլով։ Երկրորդ փուլն անցնում է նրա տնից 200 մետր հեռավորության վրա։ Հեծանվորդը զերծ է մնում բացականչական նշաններից, բայց այնտեղ կլինի մեկը:
Նա նաև մեզ ասաց հունվարին, որ իր երազանքն է վերադարձնել Rainbow band-ը, որպեսզի կարողանա մարզաշապիկով վարել Paris-Roubaix:
Այս ամենը նկատի ունենալով՝ մենք ճիշտ համարեցինք ավելի մոտիկից նայել այն հեծանիվին, որով Պեդերսենը կմրցի Ֆլանդրիայում կիրակի օրը:
Չնայած ես մեծ downtube-ի տարբերանշանի երկրպագու չեմ, նրա 56 սմ երկարությամբ Trek Madone-ն գազան է: Այն համալրված է Bontrager-ի «երբևէ ամենաարագ» Aeolus RSL 51 անիվներով, ինտեգրված ածխածնային ցողունով և Bontrager Verse Pro ածխածնային ռելսավոր թամբով::
Նա հուսով է, որ իր SRAM Red eTap AXS խմբերի աներևակայելի մաքուր հարթ շղթան՝ 54/41 շղթայով և 10/32 ձայներիզով:
Ոչինչ չթողնելով պատահականությանը՝ նրա շշերի վանդակները քսել են բռնակի մածուկով, որպեսզի շշերը չցատկեն: Այսպիսով, դուք կարող եք վստահ լինել, եթե նա չհաղթի, նա գոնե կջրազրկվի:
